Korek na autostradzie w lipcu, upał i silnik, który przez godzinę pracuje na wolnych obrotach. W takich warunkach wychodzą usterki, które wiosną nie dawały żadnych objawów. Letni przegląd auta zrób więc tydzień albo dwa przed wyjazdem, żeby został czas na zamówienie części. Poniżej masz listę rzeczy do sprawdzenia, zaczynając od tych, które w upale psują się najczęściej.
Letni przegląd auta zacznij od chłodzenia i klimatyzacji
Układ chłodzenia ma latem najciężej. Poziom płynu sprawdzaj na zimnym silniku: powinien być między znacznikami MIN i MAX na zbiorniczku wyrównawczym. Jeśli ubywa go z tygodnia na tydzień, gdzieś jest wyciek, a to sprawa dla mechanika, nie dla butelki z dolewką. Obejrzyj też węże przy chłodnicy. Spękana albo napuchnięta guma lubi pęknąć właśnie w korku, przy największym obciążeniu.
Klimatyzacja z kolei traci z czasem część czynnika, nawet gdy układ jest szczelny. Mechanicy zwykle zalecają serwis raz w roku. Taki serwis to uzupełnienie czynnika z kontrolą szczelności, a do tego odgrzybianie. Przy okazji wymień filtr kabinowy, bo zatkany ogranicza nawiew i zaczyna pachnieć stęchlizną. W FAST Warsztat Samochodowy obsługujemy układy na czynnik R134a i nowszy R1234yf, a szczelność sprawdzamy hydrogenem.
Hamulce i opony przed długą trasą
Zjazd z gór z pełnym bagażnikiem nagrzewa hamulce bardziej niż miesiąc jazdy po mieście. Sprawdź grubość klocków i tarcz. Płyn hamulcowy wymień, jeśli od ostatniej wymiany minęły ponad 2 lata, bo tyle zaleca większość producentów. Płyn chłonie wodę z powietrza, przez co spada jego temperatura wrzenia. Skutek czuć przy długim hamowaniu: pedał robi się miękki.
Przepisy dopuszczają oponę z bieżnikiem 1,6 mm. Na mokrej drodze taka opona hamuje jednak wyraźnie gorzej, dlatego przed wakacjami lepiej mieć co najmniej 3 mm. Ciśnienie ustaw na zimnych oponach, według tabliczki na słupku drzwi albo na klapce wlewu paliwa. Producent podaje tam osobną wartość dla auta z kompletem pasażerów i bagażem, a o niej najłatwiej zapomnieć.
Co jeszcze sprawdzić przed wyjazdem
Upał szkodzi też akumulatorowi, choć objawy zwykle wychodzą dopiero przy pierwszych przymrozkach. Zmierz napięcie multimetrem po nocy postoju. Sprawny akumulator pokazuje ok. 12,6 V, a wynik poniżej 12,4 V oznacza, że trzeba go doładować albo sprawdzić pod obciążeniem.
Olej silnikowy sprawdź na bagnecie i zobacz, kiedy wypada termin wymiany. Jeśli zostało ci niewiele kilometrów, wymień go przed wyjazdem, a nie po powrocie. Do spryskiwaczy wlej płyn letni, który rozpuszcza owady. Pióra wycieraczek, które smużą, wymień od razu, bo letnia ulewa na autostradzie to zły moment na testy.
Na koniec obejdź auto z drugą osobą i sprawdź wszystkie światła, łącznie ze światłem stopu.
W Polsce obowiązkowe są tylko gaśnica i trójkąt ostrzegawczy. Apteczka i kamizelka odblaskowa nie są wymagane, ale za granicą bywa inaczej. W Niemczech, Austrii i Chorwacji musisz mieć jedno i drugie, a w Czechach apteczkę (pełne zestawienie krajów jest w tabeli Auto Świata). Sprawdź też datę ważności gaśnicy oraz terminy polisy OC i badania technicznego.
Letni przegląd auta w Policach
Większość tych punktów sprawdzisz sam w sobotę przed domem. Luzów w zawieszeniu i szczelności klimatyzacji już nie, bo do tego potrzeba podnośnika i urządzeń. W FAST Warsztat Samochodowy przy ul. Tanowskiej 2C w Policach sprawdzimy to za ciebie i powiemy, co trzeba naprawić przed wyjazdem, a co może poczekać. Pełną listę napraw znajdziesz w zakresie usług.
Pracujemy od poniedziałku do piątku w godz. 9.00-17.00. Na letni przegląd auta umów się pod numerem 500 84 88 35, najlepiej z tygodniowym zapasem przed wyjazdem. A jeśli coś stuka przy skręcaniu albo na nierównościach, przeczytaj, co stuka w zawieszeniu i kiedy przestać z tym jeździć.
